Добавлено на сайт:

Визуальная проверка: Если вокруг форсунок на впускном коллекторе образовался грязный налет(видно на 3ем фото) пора заняться системой впрыска топлива. Разборка: Снимаем форсунки. Ни чего сложного, процесс описан здесь: forum.skoda-club.ru/viewt…c7aa088482f9227186c18a7af Диагностика: Перед чисткой форсунок обязательно делаем их диагностику. У каждой форсунки есть набор характеристик. Пример для форсунок Bosch (п/н 0280...

Аккуратно снимаем все, что нам мешает добраться до свечей зажигания. Снимаем(убираем в сторону) вакуумную систему. Снимаем металлическую трубу идущую от турбины, разъединяем разъемы от катушек зажигания. Вытаскиваем катушки зажигания. Вставляем свечной ключ. Выкручиваем свечи. Вкручиваем свечи NGK (PFR6Q...

Перестал работать вентилятор со стороны водителя. Теория : Оба вентилятора в Audi TT работают одновременно. Ошибочно иногда предполагают, что сперва работает один вентилятор, а затем (при более высокой температуре) подключается второй. Вентилятор имеет две скорости, поэтому разъем трех контактный (земля, 1 и 2 скорость). Проверка Заводим двигатель. На холостых смотрим за температурой по 49 каналу кондиционера или через Va...

По утрам с приходом зимы стал глючить датчик уровня охлаждающей жидкости. При включении зажигания на панели стал повлятся значек и раздовались три звуковых сигнала. После заводки и небольшого прогрева значек пропадал. Знак на панели говорит нам о падении уровня охлаждающей жидкости ниже нормы или ее перегреве. Естественно уровень в норме, а о перегреве утром в -20C и говорить не стоит. Данная проблема возникает ...