Если есть неуверенность в работе топливного насоса делаем его объемную проверку.
1. Спаиваем провод 3м., два крокодильчика и кнопку. Крокодильчик один большой для подключения к АКБ. Кнопку распологаем поближе к большому крокодильчику.
2. Вынимаем предохранитель топливного насоса. Левый ряд, третий снизу.
4. Правый контакт (куда вставлялся предохранитель) соединяем с "+" АКБ, через наш провод с кнопкой.
5. Разъединяем обратную топливную магистраль(нажимаем на кнопку разблокировки и тянем вверх).
6. Через шланг выводим в мерный сосуд.
7. Включаем насос(нажимаем на кнопку) на 15сек. и смотрим сколько за это время в сосуд налилось бензина.
8. Сраниваем поданое кол-во топлива с номинальным значением.
*) Минимальная производительность см3/15 секунд.
|
**) Напряжение на выводах топливного насоса при неработающем двигателе и работающем топливном насосе (примерно на 2 В меньше напряжения на выводах АКБ). |
Если минимально допустимая подача не достигнута, возможны следующие причины:
- Сдавлены топливопроводы.
- Загрязнен топливный фильтр.
- Неисправен топливный насос.
К примеру: у меня при 13В в мерный сосуд поступило 350мл. По графику получаем.
Насос исправен.
Если насос исправен можно перейдти к проверке давления в топливной системе.
Цена вопроса:220 Руб.
Комментарии:
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь
