Группы 030-049 - Лямбда регулирование. Здесь я не очень силен, но все же.
Группа 30
1. По лямбд-зонду перед катализатором (1)
1хх - включен подогрев 1го ЛЗ
х1х - датчик готов (нагрелся и исправен)
хх1 - датчик работает (снимает данные и передает системе количество кислорода в отработавших газах)
2. По лямбд-зонду после катализатора (2).
1хх - включен подогрев 1го ЛЗ
х1х - датчик готов (нагрелся и исправен)
хх1 - датчик работает (снимает данные и передает системе количество кислорода в отработавших газах)
Должно быть так х11 110 - первая единичка постоянно прыгает - нагревается или нет.
Группа 031
Важная, т.к. позволяет сравнить фактические данные по лямбда-регулированию с требуемыми.
Как известно - почти всегда лямбда величина должна быть почти во всех режимах равна 1. В некоторых режимах - в угоду экологии или для лучшей тяги значение ниже или выше 1. Ваше значение в 1ом поле на всех режимах мотора должно быть максимально близко к значению во 2ом поле. Это означает что совокупность всех данных по мотору позволяет ему удерживать параметры смесеобразования близкими к идеальным.
Величина постоянно меняющаяся (т.е. постоянно опрашивает лямбды).
Группа 32
Важные показатели!
Поля, отражающие насколько сильно вмешивается лямбда регулирование в работу мотора на ХХ и на режимах нагрузки. Идеально - 0. На практике - чем ближе к 0 тем лучше. Замечено, что при величинах меньше +/- 3 единицы мотор едет лучше - больше - начинает тупить.
Эти величины - накопительного свойства - т.е. при сбросе ошибок по мотору они обнуляются, а потом накапливают свои значения в зависимости от реальных факторов работы мотора. При сбросе - некоторое время ECU работает по зашитой программе - т.е. данные полученные от зондов не напрямую влияют на качество смеси.
Группа 033
1. Ламбда-величина по 1му датчику.
2. Напряжение на 1м датчике - в норме на ХХ стоит примерно на 1,54-1,56В. У нас первая лямда - т.н. широкополосная, она не только говорит о том, что мало кислорода или много - но и еще измеряет его количество.
Осюда вывод - все принципы проверки ЛЗ, которые вы найдете в сети - скорее всего будут про ЛЗ другого типа. Про те, что работают в диапазоне 0,0-1,0В.
Группа 034
Проверка 1го ЛЗ на старение. При запуске теста или в процессе работы она определяет годен ли датчик к работе. Нормальные показания - BS1-OK. 3е поле - коэффициент старения. Норматив не знаю.
Группа 036
1. Напряжение на 2 ЛЗ. здесь как раз у нас стоит обычный ЛЗ. Вольтаж должен меняться непрерывно от 0,1 до 0,9В. Это свидетельствует о правильной работе ЛЗ, а также качества смеси. Если он подвисает на каком-то напряжении - либо неисправен, либо система не может откорректировать смесь.
2. System OK - вот что должно быть после теста.
Группа 037
3. Дельта лямбда - не знаю что такое и каким должно быть.
Группа 041
Состояние подогрева зондов - включено или выключено. Сопротивление - только по первому зонду, т.к. такой параметр измеряется только по широкополосным зондам. У меня от 0,1 до 0,3 кОм менялось. Норматив не знаю.
Группа 043
Проверка старения второго ЛЗ (после катализатора).
Группа 046
Проверка работоспособности катализатора.
При тесте температура должна быть от 550 до 700 градусов - иначе тест не запуститься. 3 поле - величина конвертации. Должна быть по непроверенным данным больше 1. Если катализатор прошел тест - в readiness код в последнее значение вписывается 1.
Другие группы:
Группы 001-010 - носят название "General", общие показатели. В них отражены все необходимые данные для экспресс-анализа мотора.
Группы 010-020 - про зажигание.
Группы 020-030 - регулирование по детонации.
Группы 030-039 - лямбда-регулирование.
Группы 050-057 - группы, показывающие заданные и реальные обороты для ХХ в зависимости от состояния разных агрегатов - кондей и пр.
Группы 060-066 - по дроссельной заслонке.
Группы 086-088 - данные readness - экспресс-опроса системой основных параметров двигателя.
Группы 091-094 - состояние регулятора впускного распредвала.
Группы 099-126 - впрыск топлива, состояние can соединений и прочее.
Группы 130-137 - температурные группы.
Статья взята с audi-club.ru
Ссылка на первоисточник.
Для удобства поиска информации оригинальная статья разбита по группам.
Цена вопроса:0 Руб.
Комментарии:
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь
