Появился хруст/скрип в передней подвеске.
Диагностика показала, что это передние сайленты, переднего рычага 1K0 407 182. Конструкция подвески такова, что шаровые ходят очень долго, а эти сайленты умирают уже к 20 тысячам, т.к. нагрузка из-за конструкции сильная идёт именно на этот сайлент. Я бы не сказал, что они мёртвые, на них можно спокойно ещё кучу тысяч ездить, но вот звук раздражает.
Запчасти: сайлент блоки усиленные от Audi RS3.
2991601 Сайлентблок передний LEMFORDER — 214р за штуку (VAG 1K0 407 182 — 508р за штуку)
2713501 Сайлентблок задний LEMFORDER — 510р за штуку (VAG 8Z0 407 183 A — 1000р за штуку)
Так для сведения — LEMFORDER поставляет для VAG сайленты и переплачивать за коробочку с надписью VAG я не захотел, поэтому заказал LEMFORDER. Качественный производитель на сколько мне известно.
Менять всё я решил сам, опыт выпрессовки и запрессовки у меня уже имеется, менял на прошлой машине сайленты, так что подумал проблем особой не возникнет.
Замена.
Для начала снимаем защиту. После этого откручиваем рычаги. Шаровую держат три гайки на 16, передний сайлент держит болт на 18 и задний сайлент держат два болта на 16 и один на 18.
Вот рычаг у нас в руках
Далее более сложный процесс, а именно выперссовка. На фотках в принципе всё понятно. Поколхозить пришлось, а что делать, тисков и пресса к сожалению нет. Был вынужден из подручных средств мастерить такую приблуду)
После недолгих мучений я его запрессовал, не забудьте выставить сайлент в нужном положении, я ставил метки маркером.
Теперь приступаем к переднему сайленту. Принцип выпрессовки такой же как и на заднем. Не забываем про нужное положение сайлента.
Как видно на фотках передний сайлент уже просел за 33 тысячи км пробега.
В принципе всё, осталось поставить на место рычаг и всё готово)
На всё про всё у меня ушло часа 3-4 неспешной работы. Результат был на лицо! Хруст подвески ушел, теперь наслаждаюсь тишиной!) Прям как на новом авто!)
Статья взята с drive2, автор DotG.
Статья опубликована с разрешения автора.
Ссылка на первоисточник.
Цена вопроса:1500 Руб.
Комментарии:
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь
