Короб воздушного фильтра
01. при помоши отвёртки "-" ослабляем зажим клемы расходомера.
02. отсоединяем клему
03. ослабляем хомут воздушного патрубка
04. отсоединяем воздушный патрубок
05. при помощи отвёртки "+" откручиваем 2 шурупа крепления верхней части короба
06. двигаем верхнию часть короба от себя, чтобы освободить зажимы
07. вынимаем старый воздушный фильтр
08. верхняя и нижняя часть короба, требует промывки т.к. в них скапливается: пыль, грязь, песок и т.д.
09. откручиваем 2 болта при помощи шестигранника "звёздочки" Т30
10. чистим короба
11. ставим на место нижний короб
новый фильтр — цена 350р. (в оригинале усанавливается Mann п/н производителя C 37 153)
разница между старым и новым фильтром — это лёгкие вашего автомобиля !
12. устанавливаем новый фильтр в нижний короб — следущая замена через 7000км (обычно меняется вместе с моторным маслом и масленным фильтром),
13. устанавливаем верхнюю часть короба
Статья взята с drive2, автор Alex-Horch.
Статья опубликована с разрешения автора.
Ссылка на первоисточник.
Цена вопроса:350 Руб.
Комментарии:
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь
